L𝐞𝐬 𝐚𝐜𝐜𝐢𝐝𝐞𝐧𝐭𝐬 𝐚𝐮𝐱 𝐩𝐚𝐬𝐬𝐚𝐠𝐞𝐬 𝐚̀ 𝐧𝐢𝐯𝐞𝐚𝐮

Début de semaine, j’interrogeais la Ministre de la sécurité routière, Valérie De Bue, sur 𝐥𝐞𝐬 𝐚𝐜𝐜𝐢𝐝𝐞𝐧𝐭𝐬 𝐚𝐮𝐱 𝐩𝐚𝐬𝐬𝐚𝐠𝐞𝐬 𝐚̀ 𝐧𝐢𝐯𝐞𝐚𝐮.

Il existe encore 1700 passages à niveau en Belgique. 𝐄𝐧 𝟐𝟎𝟐𝟎, 𝐧𝐞𝐮𝐟 𝐩𝐞𝐫𝐬𝐨𝐧𝐧𝐞𝐬 𝐨𝐧𝐭 𝐞́𝐭𝐞́ 𝐭𝐮𝐞́𝐞𝐬 𝐬𝐮𝐫 𝐜𝐞𝐬 𝐩𝐚𝐬𝐬𝐚𝐠𝐞𝐬 et quatre autres ont été grièvement blessées.

En cause dans plus de la moitié des cas : 𝐥𝐞 𝐧𝐨𝐧-𝐫𝐞𝐬𝐩𝐞𝐜𝐭 𝐝𝐞́𝐥𝐢𝐛𝐞́𝐫𝐞́ 𝐝𝐮 𝐂𝐨𝐝𝐞 𝐝𝐞 𝐥𝐚 𝐫𝐨𝐮𝐭𝐞 par des conducteurs, par des piétons ou par des cyclistes, qui 𝐟𝐫𝐚𝐧𝐜𝐡𝐢𝐬𝐬𝐞𝐧𝐭 𝐯𝐨𝐥𝐨𝐧𝐭𝐚𝐢𝐫𝐞𝐦𝐞𝐧𝐭 𝐥𝐞𝐬 𝐟𝐞𝐮𝐱 𝐫𝐨𝐮𝐠𝐞𝐬. La deuxième cause de ces accidents est liée à 𝐥’𝐢𝐦𝐩𝐫𝐮𝐝𝐞𝐧𝐜𝐞 𝐨𝐮 𝐥𝐚 𝐝𝐢𝐬𝐭𝐫𝐚𝐜𝐭𝐢𝐨𝐧 qui amène les usagers à se retrouver immobilisés sur les voies.

𝐋𝐞 𝐩𝐚𝐫𝐥𝐞𝐦𝐞𝐧𝐭 𝐟𝐞́𝐝𝐞́𝐫𝐚𝐥 𝐫𝐞́𝐚𝐠𝐢𝐭 𝐞𝐧 𝐟𝐚𝐢𝐬𝐚𝐧𝐭 𝐩𝐚𝐬𝐬𝐞𝐫 𝐜𝐞𝐭𝐭𝐞 𝐝𝐞𝐫𝐧𝐢𝐞̀𝐫𝐞 𝐢𝐧𝐟𝐫𝐚𝐜𝐭𝐢𝐨𝐧 𝐝𝐮 𝟏𝐞𝐫 𝐚𝐮 𝟐ᵉ 𝐝𝐞𝐠𝐫𝐞́ tout en agissant sur la prévention et la sécurisation. À terme, 𝐥’𝐨𝐛𝐣𝐞𝐜𝐭𝐢𝐟 𝐝’𝐈𝐧𝐟𝐫𝐚𝐛𝐞𝐥 𝐞𝐬𝐭 𝐝𝐞 𝐬𝐮𝐩𝐩𝐫𝐢𝐦𝐞𝐫 𝐥𝐞𝐬 𝐩𝐚𝐬𝐬𝐚𝐠𝐞𝐬 𝐚̀ 𝐧𝐢𝐯𝐞𝐚𝐮 𝐚𝐮 𝐩𝐫𝐨𝐟𝐢𝐭 𝐝𝐞 𝐩𝐨𝐧𝐭𝐬 𝐨𝐮 𝐭𝐮𝐧𝐧𝐞𝐥𝐬, mais il est évident que cela ne se fera pas du jour au lendemain.

Dans cette optique, Infrabel teste 𝐥𝐞𝐬 𝐩𝐫𝐞𝐦𝐢𝐞𝐫𝐬 𝐫𝐚𝐝𝐚𝐫𝐬 𝐚𝐮𝐱 𝐩𝐚𝐬𝐬𝐚𝐠𝐞𝐬 𝐚̀ 𝐧𝐢𝐯𝐞𝐚𝐮, dont un devrait faire son apparition à Wavre. Une expérience pilote appelée « 𝐖𝐚𝐫𝐧𝐢𝐧𝐠 𝐁𝐨𝐱 » a aussi été lancée en 2020 sur six passages à niveau afin de dissuader les piétons et cyclistes imprudents. Il s’agit d’un système de détection des intrusions à un passage à niveau fermé, avec enclenchement d’une alarme. Notons aussi la bonne idée d’𝐈𝐧𝐟𝐫𝐚𝐛𝐞𝐥 𝐝𝐞 𝐦𝐞𝐧𝐞𝐫 𝐝𝐞𝐬 𝐚𝐜𝐭𝐢𝐨𝐧𝐬 𝐝𝐞 𝐬𝐞𝐧𝐬𝐢𝐛𝐢𝐥𝐢𝐬𝐚𝐭𝐢𝐨𝐧 𝐝𝐚𝐧𝐬 𝐥𝐞𝐬 𝐞́𝐜𝐨𝐥𝐞𝐬 sur les bons comportements à adopter aux abords du domaine ferroviaire.

Je note avec beaucoup de satisfaction que la Ministre est sensible à cette problématique.

Sa réponse complète p. 42 http://nautilus.parlement-wallon.be/…/CRAC/crac212.pdf